Sabado, 22 de Febrero, 2020
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Los Fórmula 1 de 2021

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: La Paz - Bolivia

¿Revolución? Ya conocemos las grandes directrices de la nueva normativa, aunque no estamos seguros de que era lo que se esperaba. El nuevo reglamento técnico de Fórmula 1 para 2021 comienza a tomar forma, ya con un notable retraso. Tras años insinuando una gran revolución en la parte mecánica, con una simplificación de la hibridación para atraer a nuevos fabricantes, incluso con posibilidad de adelantarlo a 2020, finalmente se quedará, principalmente, en cambios aerodinámicos. Si bien es cierto, que en la parte mecánica se optará por la simplificación en muchos apartados, incluyendo la estandarización de elementos que parece que irá más, la Fórmula 1 ha centrado sus esfuerzos del próximo reglamento en eliminar las turbulencias y permitir que los monoplazas puedan rodar unos cerca de los otros. A modo de sondeo para comprobar la aceptación del público, la Fórmula 1 y FIA habló con varios medios, como Motorsport.com, a los que les mostró las directrices de la nueva normativa de las que se han extraído los siguientes puntos; Simplificación de elementos aerodinámicos como alerones Creación de elementos como deflectores para eliminar las turbulencias Aumento del efecto suelo con grandes difusores Limitación del uso del túnel del viento en un 40% Simplificación de radiadores y sistemas de combustible Congelación de elementos como cajas de cambio Simplificación de las suspensiones Estandarización de elementos como llantas Eliminación de mantas térmicas y estandarización de equipamiento Búsqueda de neumáticos más constantes. La intención inicial tras estas directrices es la ya conocida de eliminar las turbulencias que provocan la pérdida de carga aerodinámica al rodar cerca de otro vehículo, dejando la mencionada pérdida en solo un 10%, lo que permitiría vivir más luchas en la mayoría de circuitos, aumentando en cierta medida el espectáculo. Por SERGIO MARTÍNEZ

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